Как разблокировать аккаунт ситимобил

Как разблокировать профиль водителя Ситимобил? Временные и постоянные блокировки.

Компания Ситимобил вынуждена противостоять такому крупному конкуренту, как Яндекс.Такси и заботиться о качестве предоставляемых услуг. Очень важно, чтобы все сотрудники работали по установленным стандартам. Для этого и была введена система выявления нарушений со стороны водителей и блокировка профилей.

Под блокировку могут попасть как водители, так и автомобили. Ограничения могут быть двух типов – временные и постоянные. В данной статье мы расскажем, по каким причинам ограничивается доступ и как разблокировать профиль в Ситимобил.

Причины блокировки и ограничения доступа

Если в приложении Ситимобил появляется сообщение о том, что автомобиль или устройство заблокировано, нужно разобраться в причинах ограничений.

К основным причинам относят:

• Низкий рейтинг водителя. При понижении рейтинга до 4,6 аккаунт водителя блокируется (сначала временно, а при повторном нарушении – постоянно). Рейтинг снижается, ели пассажир недоволен поездкой и ставит низкую оценку;
• Низкий уровень мотивации. Доступ блокируется при снижении уровня мотивации до определенных значений. Мотивация снижается при регулярных отказах от поступающих заявок;
• Отказ в прохождении фотоконтроля или выявление нарушений по результатам контроля. Доступ временно ограничат, если транспортное средство не соответствует требованиям к чистоте салона и кузова, неисправен световой короб или повреждены наклейки брендирования, кузов имеет повреждения. В этом случае под блокировку попадает именно автомобиль;
• Несоответствия автомобиля или водителя тем данным, которые указаны в системе. За такое серьезное нарушение аккаунт может быть заблокирован навсегда;
• Нарушение стандартов сервиса и безопасности. Это нарушение ПДД, некорректное поведение, обслуживание клиентов с посторонним человеком в салоне;
• Противозаконные действия со стороны водителя. Например, взимание платы сверх тарифного плана или присвоение личного имущества пассажира.

Любые систематические нарушения стандартов водителем способны привести к тому, что ему будет ограничен доступ к заказам в Ситимобил. Если они грубые и таксист ничего не предпринимает для устранения проблем, на которые ему регулярно указывают, его могут заблокировать навсегда.

Как снять блокировку?

Что касается временных ограничений, они снимаются по истечении некоторого времени при условии, что водитель принимает необходимые меры:

1. Блокировка из-за низкого рейтинга или мотивации первоначально является временной и водителю дается определенное время на исправление ситуации. При это нужно стараться получать положительные отзывы от клиентов и не отказываться от заказов.
2. Если доступ заблокировали после фотоконтроля, нужно исправить выявленные нарушения и пройти проверку повторно. Например, если причина в ненадлежащем состоянии салона, следует съездить на мойку и навести порядок. Блокировка будет снята сразу после успешного прохождения фотоконтроля.

Если вас заблокировали, советуем начать сотрудничество с сгрегатором Яндекс Такси. Узнайте подробности и заполните онлайн-заявку на официальном сайте https://taxi.yandex.ru/rabota/

В случае постоянного ограничения доступа разблокировать профиль Ситимобил не удастся ни под каким предлогом. Некоторые водители пытаются найти обходные пути для снятия блокировки. В сети много информации на эту тему, но не стоит тратить на нее время. На форумах предлагается различный софт, но он не работает в 100% случаев. А на Авито есть объявления предприимчивых людей, обещающих за определенную плату убрать блок, и это тоже результата не принесет. Не стоит тратить время и деньги, пытаясь найти схемы обхода блокировки в приложении.

Агрегатор такси Ситимобил всегда уведомляет водителей о блокировке устройства посредством сообщения в мобильном приложении! Узнать конкретную причину применения ограничений и возможность их отмены можно в своем таксопарке или через службу поддержки.

Как избежать блокировки?

Самый верный способ заключается в соблюдении требований компании. Полный список очень длинный, но мы сформировали для вас основные правила:

• Авто должен соответствовать требованиям (салон чистый, нет посторонних запахов, кузов целый, багажник пустой (или занят максимум на треть).
• Водитель вежлив и честен с клиентами.
• Четко выполняются прямые обязанности по обслуживанию пассажиров (машина подается на указанный адрес без опозданий, водитель не провоцирует отмену заказа, начинает и завершает поездку в заранее обозначенных точках, телефон/планшет используются только в качестве навигатора, а не для развлечений).
• В пути не нарушаются правила дорожного движения.
• Если пассажир не готов общаться, не стоит навязывать ему разговор.
• Когда клиент забывает личные вещи, их необходимо ему вернуть (лично или через службу техподдержки).

Соблюдая перечисленные выше правила водитель обеспечит себе хороший рейтинг.

Чем дороже тариф, тем выше применяемые требования. Если в Экономе все достаточно просто и интуитивно понятно, то для работы по тарифному плану Бизнес необходимо будет отдельно изучить дополнительные пункты правил и строго их придерживаться.

Заключение

Блокировка лишает водителя возможности работать в течение определенного срока, пока он не устранит все выявленные проблемы. Самых злостных нарушителей, которые постоянно пренебрегают правилами агрегатора, блокируют навсегда без возможности возврата к работе.

В любом случае, выяснить причины и разобраться, как снять блокировку в Ситимобил можно у специалистов техподдержки или сотрудников таксопарка. Они дадут четкие инструкции и рекомендации по устранению выявленных проблем, чтобы быстрее вернуть водителя к работе.

Как мы фрод из избы выносили

Меня зовут Никита, я backend-разработчик из команды антифрода в Ситимобил. Сегодня я поделюсь с вами историей о том, как мы выносили наш сервис из монолита в отдельный сервис, как вообще пришли к этому решению и с какими проблемами столкнулись.

Для начала немного расскажу о нашем сервисе.

Антифрод 101

Наш антифрод — это набор правил для выявления заказов, содержащих признаки мошенничества, фродовые паттерны.

Водители, которые пользуются сервисами агрегаторов такси, имеют возможность получить бонусы за короткие поездки, на чём водители-мошенники пытаются нечестно заработать. Например, мы видим у одного водителя n заказов подряд с одним и тем же клиентом. Чем они там занимались, нам не ясно, но с большой уверенностью можно заявить, что это фрод и аннулировать эти заказы.

Клиентам начисляются бонусы в случае приглашения ими новых клиентов в приложение. Клиенты-фродеры регистрируют несколько новых клиентов на своем девайсе, за что могут потерять все начисленные бонусы.

Чтобы проверить водителя на мошенничество, мы запускаем все проверки и в результате получаем события, каждое из которых говорит о наличии искомого паттерна в поданных на вход заказах.

Проверки можно разделить на несколько типов:

1. Проверка клиента/водителя при каком-то изменении (например, добавили новую кредитную карту).
2. Проверка 1..n последних заказов.
3. Специальные: проверка корректности работы водителей, участвующих в специфических акциях.

Для настройки правил есть web-интерфейс — «админка». И для визуального контроля за сработавшими правилами мы создали web-страницу с разными отчетами с большим набором фильтров.

Добавление новой проверки происходит следующим образом: описали фродовый паттерн, закодировали его в сервисе, запустили новое правило в тестовом режиме, и наблюдаем. При необходимости корректируем правило и включаем.

Проблемы прежней архитектуры

Раньше компания-партнер могла получить деньги только при проверке всех своих водителей на фрод.

Антифрод работал внутри PHP на одном потоке. Не масштабировался без костылей, в пиковые часы возникали очереди на проверку. Сами проверки никак не распараллеливались, и добавление каждого нового правила неизбежно увеличивало время обработки.

Старый антифрод «перерос» свою модель БД, работать с базой стало невозможно: периодически клали базу при работе, что в условиях монолитной архитектуры приводило не только к проблемам антифрода, но и всего бизнеса в целом.

Отчёты строились медленно. Чтобы посмотреть, казалось бы, простые вещи руками в базе, иногда приходилось JOIN-ить по пять и более таблиц, не говоря уже о более сложных вещах.

Бизнес рос, и эти проблемы требовали скорого решения. Также хотелось проверять водителей на фрод «на лету» (после каждой поездки).

Какие у нас были варианты:

• Доводить до ума то, что есть. Переделывать модель данных на новую.
• Писать сервис с нуля, с возможностью масштабироваться из коробки.

Выбор пал на уход антифрода в отдельный сервис. В качестве основного инструмента распараллеливания был выбран Golang, по которому в компании есть хорошая экспертиза.

Решено было переезжать в два этапа.

Первый этап: перенос на новый язык

Остались на старой модели данных (да, скрипит, но пока работает). Стали делать сервис с нуля, за пару месяцев перенесли основной функционал и большинство проверок. Добились полной работоспособности сервиса.

Теперь каждая проверка по одному заказу может запускаться параллельно, что значительно уменьшает время обработки.

Сравнительные характеристики по скорости обработки: ранее на анализ всех водителей уходило 6 часов, теперь 25 минут.

Второй этап: выбор модели хранения

Для текущей работы нужна была как OLTP-подобная база данных для анализа на фрод, так и OLAP-база для построения отчетов. Текущая схема данных не поддерживала сценарии антифрода, от слова «никак».

Выбор стоял между:

1. Новой моделью на SQL (правильно денормализованной) для текущей работы, а также ClickHouse’ом для отчетов.
2. Elastic’ом.

Мы выбрали Elastic. Он легко масштабируется, в нём «из коробки» есть индексы по любому полю, что позволяет настраивать фильтры в отчетах как душе угодно. Денормализовали модель, чтобы не приходилось делать JOIN’ы между индексами Elastic’а.

Если вы тоже решили выбрать Elastic в качестве базы данных, то будьте бдительны. При настройках по умолчанию Elastic под нагрузкой может начинать отдавать частичный результат поиска. Например запрос стаймаутится на нескольких шардах при этом код ответа будет 2xx. Если вас не устраивает такое поведение и вам лучше получить ошибку поиска (например, чтобы потом заретраить), то вы можете отрегулировать это поведение через параметр allow_partial_search_results.

Текущая схема работы антифрода

Напомню, что основная логика, связанная с поездками, живет в монолите, а вся информация по заказам всё еще лежит в MySQL. При завершении поездки монолит переносит заказ из таблицы активных заказов в таблицу закрытых и отправляет сообщение в наш сервис через RabbitMQ, чтобы мы проверили конкретный заказ.

Получая сообщение из RabbitMQ, можно было бы сразу порождать горутину для обработки сообщения и переходить к получению следующего сообщения, но при таком подходе никак не контролируется количество горутин. Поэтому в сервисе количество обработчиков регулируется динамически с помощью пула воркеров.

Приступая к обработке сообщения, сервис антифрода идет на слейв MySQL, считывает все нужные нам данные по заказу из разных таблиц, записывает их к себе в Elastic, а потом посылает сам себе сообщение проверить этот же заказ. При проверке захватывает распределенный lock на Redise, чтобы предотвратить параллельную обработку объекта при особо интенсивных запросах, например, при частом обновлении водителя или клиента. В случае нахождения фрода сервис отправляет сообщение об этом монолиту.

При построении отчетов в админке сервис вызывается через REST API.

Всё это позволяет оказывать на монолит минимальное влияние.

Теперь подробнее

Читатель мог заметить парочку проблем:

1. Elastic не гарантирует, что записанные данные сразу будут доступны для поиска, а только после refreshа индекса, который сам эластик делает в фоновом режиме с некоторой периодичностью. Как тогда проверить заказ, который мы только что добавили?
2. Что если слейв MySQL отстает и заказа там еще нет?

Начнем с решения второй проблемы.

Наш RabbitMQ внутри состоит не просто из двух очередей (входящей и исходящей), но еще и третьей — очереди повторных попыток (retry).

У этой очереди есть producer, но нет consumer’а. На ней настроена политика dead-letter: по истечении своего TTL сообщение попадает обратно во входящую очередь, и мы обработаем это сообщение.

Иными словами, если мы получили сообщение на проверку заказа, но на слейве этого заказа еще нет, то мы просто будем помещать это сообщение каждый раз в retry-очередь, пока заказ не появится. С помощью этого подхода можно ретраить временные ошибки, а при превышении количества попыток на обработку этого сообщения отбрасывать его с записью об ошибке в лог.

А теперь вернемся к первой проблеме.

Самый быстрый и самый плохой вариант — делать refresh индекса при любой операции записи. Разработчики Elasticsearch советуют быть крайне осторожными с таким подходом, это может привести к снижению производительности.

Есть другой вариант: сразу передавать в сообщении всю информацию о заказе, а не считывать его со слейва. Но тогда размер сообщения вырастет на несколько порядков, что увеличит нагрузку на наш кролик, а мы его стараемся беречь. К тому же структура считываемых данных меняется достаточно часто, и изменения модели как в монолите, так и в сервисе хотелось бы избежать.

Может быть, проверять заказ сразу, как только прочитали его со слейва? Можно, только вот большинство наших проверок всё-таки делают вывод на основе нескольких заказов, то есть в базу лезть всё равно придется за остальными заказами. Зачем усложнять логику, если можно воспользоваться тем же механизмом retry-очереди?

Выставляя TTL сообщений в retry-очереди больше интервала обновления индекса Elastic, мы забудем о первой проблеме раз и навсегда.

Подробнее про механизм dead-letter можете почитать например тут.

Немного про наши тесты

Ошибки в логике правил антифрода совершать опасно: это может привести к массовым денежным списаниям. Именно для этого мы стремимся к 100% покрытию важных участков кода. Для этого мы используем библиотеку testify, mock’ая внешние зависимости и проверяя правила на работоспособность. Также у нас есть функциональные тесты, проверяющие основной флоу обработки и проверки заказа.

Вместо выводов

Переписав весь антифрод, на выходе мы обеспечили себе уверенность в нашем сервисе при дальнейшем росте бизнеса в течение следующих нескольких лет. Решили важную бизнес-задачу, благодаря которой честный водитель уверен в получении своих честных денег сразу после выполненной поездки.

Безусловно, некоторые задачи, которые выполняет наш сервис, остались за занавесом NDA. А некоторые задачи просто не влезли бы в одну статью.

Быть может, в следующий раз я вернусь с рассказом о том, как мы анализируем на фрод действия пользователей, где нагрузки на порядки выше.

Телефон горячей линии Сити Мобил

Ситимобил – крупнейший агрегатор в сфере пассажирских перевозок на территории России. У клиентов иногда возникают вопросы, связанные с работой компании. Опираясь на инновационные технологии, Ситимобил постоянно совершенствует уровень обслуживания пассажиров. Агрегатор предлагает клиентам и водителям использовать службу поддержки для оперативного решения возникающих проблем. Компания создала несколько каналов связи, чтобы каждый мог получить помощь быстро и в удобном формате.

1. Какие вопросы можно решить через службу поддержки
2. Телефон горячей линии Ситимобил
3. Для клиентов
4. Для водителей
5. Другие способы связи
6. Официальный сайт
7. Социальные сети
8. Электронная почта
9. Мобильное приложение для пассажиров
10. Мобильное приложение для водителей

Какие вопросы можно решить через службу поддержки

В службу поддержки обращаются как пассажиры, так и водители, работающие в компании. Операторы оказывают помощь клиентам, когда возникают следующие ситуации:

• трудности с оформлением заказов;
• выбор способов оплаты поездок;
• сложности с подключением мобильного приложения;
• некорректная работа приложения;
• возникновение проблем с оплатой;
• конфликты с водителями;
• получение скидок и бонусов за использование сервиса;
• утеря багажа.

По телефону можно обращаться с претензиями и предложениями по работе компании. Операторы службы поддержки не занимаются оформлением заказов. Найти номер для вызова такси можно на сайте компании. Если у пассажира возник конфликт с водителем, сообщить о происшествии нужно в течение суток.

Водители также могут воспользоваться службой поддержки в следующих случаях:

• некорректное взимание комиссии в пользу таксопарка-партнера;
• задержка поступления начислений на карту;
• возникновение сомнений в правильности расчетов.

Все вопросы следует решать в максимально короткие сроки после обнаружения недоразумений. Например, сумма, начисленная за поездку, может быть оспорена до закрытия заказа.

Телефон горячей линии Ситимобил

Когда возникают ситуации, требующие немедленного разрешения, клиенты и водители обращаются на горячую линию Ситимобил.

Для клиентов

При необходимости сделать заказ или при возникновении спорных ситуаций клиенты могут воспользоваться номером телефона:

На эти же линии в экстренных ситуациях могут обращаться водители.

Выше представлены телефоны в Москве, но в каждом городе существует своя горячая линия. Найти номер можно с главной страницы официального сайта https://city-mobil.ru/. Для этого справа вверху следует выбрать значок «Москва» и кликнуть на стрелку.

В выпавшем списке найти свой город, например, Воронеж.

После закрытия списка вверху справа появится обозначение города (Воронеж) и телефон для обращений и заказов.

Аналогичным образом можно найти номера для всех населенных пунктов. К диспетчерам Ситимобил часто обращаются клиенты, оставившие багаж в автомобиле такси. Прежде чем звонить на горячую линию, рекомендуется связаться с водителем. Если вы не можете позвонить, обратитесь в техподдержку в приложении.

Для водителей

С вопросами к сотрудникам компании могут обратиться работники по телефону поддержки Ситимобил:

На номер оператора водители обращаются при совершении аварии или возникновении конфликта с пассажиром. Часто работники совершают звонки диспетчеру по поводу неправильного расчета стоимости поездки, начисления больших процентов в пользу компании, задержки пополнения счета. Техподдержка окажет помощь в решении проблем или подскажет выход из ситуации.

Другие способы связи

Пассажиры и работники компании могут узнать нужную информацию или обратиться за помощью к администраторам в соцсети, по e-mail, по телефону.

Официальный сайт

На сайте компании https://city-mobil.ru/ размещена информация, необходимая клиентам, водителям и партнерам. На странице https://city-mobil.ru/tariffs можно ознакомиться с тарифами компании. Прямо с сайта можно заказать такси, нажав на вкладку «Заказать» и заполнив специальную форму.

Сведения о бонусах, получаемых по реферальной программе, доступны пользователю на странице https://city-mobil.ru/referral. Для водителей предусмотрена возможность обратиться в компанию по поводу работы. На странице https://city-mobil.ru/drivers потенциальные сотрудники заполняют анкету и отправляют заявку.

Социальные сети

В социальных сетях, где у Ситимобил созданы группы, клиенты могут получить консультации по интересующим вопросам. Профили компании в соцсетях можно найти по ссылкам:

• Фейсбук
• Инстаграм
• Одноклассники
• Телеграм
• ВКонтакте
• Твиттер

В социальных сетях администраторы принимают претензии по оплате, а также жалобы по поводу происшествий в пути, которые следует направлять не позднее, чем в течение суток после происшествия.

Запросы через профили можно направлять с сайта или мобильного приложения, чтобы операторы службы поддержки могли быстрее оценить информацию о заказе. Обычно ответы не задерживают более, чем на 1-5 минут.

Электронная почта

Если у пассажиров возникают проблемы с использованием мобильного приложения, в связи с оплатой поездки, потерей багажа, они могут написать на адрес электронной почты tgm@city-mobil.ru. Служба поддержки принимает сообщения с отзывами и предложениями.

Мобильное приложение для пассажиров

Компания разработала мобильное приложение, которое предоставляет значительные преимущества при использовании услуг заказа такси. Пользователи устройств с системой iOS могут установить программу по ссылке:

Для тех, кто пользуется Android, предоставляется возможность скачать приложение по ссылке:

Приложение позволяет совершать следующие действия:

• узнавать о наличии свободных машин поблизости;
• высчитывать стоимость поездки после указания пунктов отправления и прибытия;
• подбирать дополнительные услуги (кресло для ребенка, транспортировка домашнего питомца, увеличенный багажник, остановка в пути и др.);
• писать комментарии для водителя;
• осуществлять предварительный заказ;
• оставлять отзывы, что дисциплинирует водителей;
• сохранять адреса в избранном;
• пользоваться персональными скидками и накапливать бонусы;
• оплачивать поездку картой или через Google Pay.

В приложении клиенты имеют возможность обратиться в техподдержку с жалобами или предложениями по совершенствованию работы сервиса. Для этого нужно открыть меню в приложении, кликнуть на значок «Поддержка», ввести сообщение в соответствующее поле. Операторы чата принимают обращения круглосуточно.

Заказать отчет о поездке или просмотреть историю заказов можно в специальном разделе «Мои поездки».

Мобильное приложение для водителей

Для водителей предусмотрено отдельное приложение на базе Андроид, которое устанавливается после подписания договора с компанией. Программа предоставляет возможность:

• просмотреть карту спроса и найти места с наибольшим количеством вызовов;
• переключаться между режимами «Назначать», «На линии», «Не работаю»;
• получать список предзаказов;
• выбирать удобный навигатор;
• использовать оптимальный маршрут по навигатору;
• просматривать бонусы, полученные за поездку или списанные баллы.

В приложении существует вкладка «Диспетчерская», которая позволяет связаться с оператором. Вкладка предназначена для решения рабочих вопросов, проблем по спорам с клиентом, по оплате, сбоям в программе и др.

К водителям применяется особая система мотивации. Получив в начале 100 баллов, водитель в дальнейшем может увеличить или снизить их количество, в зависимости от качества работы. Если на поездку поступают жалобы, или водитель сделал что-то неправильно, баллы снимаются. При уменьшении баллов до 80 водитель не может получать дополнительные бонусы. А при количестве баллов ниже 40, компания ограничивает доступ к заказам. Начисление бонусов по программе осуществляется в приложении.

Сегодня столкнулась с хамством со стороны компании в лице водителя, который отказался везти меня, только по тому что он подъехал не стой стороны дома, я при заказе такси указала свою геолокацию, водитель подъехал не с той стороны и отказался подъехать в нужное место, и отменил поездку по причине как будто я не вышла! Разве это не хамство. С меня сняли деньги и не отвезли до места назначения. Моему возмущению нет придела, вряд ли я ещё воспользуюсь данным приложением и все буду раскатывать о этом выпишем факте . О водителе знаю след инфрмацию: машина белый Салярис, номер 742 (по моему), тел 89263586962 (знаю, т к звонила водителю)

Здравствуйте мне без причины заблокировали раз и навсегда причины мне объясняют можешь пожалуйста объяснить в чём проблема после одного заказа было всё

Очень долго жду назначения заказа
Более 40 мин

Здравствуйте, я звонила, но оборвалась сзять, звонок был по поводу заказа с Сибирский проспект 14 до Мельничной 87 к3, водитель нагрубил и отказывался везти, плюс поставил платное ожидание не приехав на точку. Назвал меня финдеперстовой и сказал что он не обязан возить таких как я, я за это плачу деньги, почему водители такое быдло.

Прошу предоставить контакты отдела претензий. Услуга не была оказана, деньги списали.

Добрый вечер! 17 апреля 2021г у меня украли сотовый и успели воспользоваться вашей службой. Долг за это время почему то возрастает и приходит мне по смс на сотовый(номер я не сменила). Неоднократно обращение в Вашу службу результатов не принесло. Помогите вы, пожалуйста!

17 июля заказывали доставку в Москве силами вашей компании, водитель мало того, что по русски плохо разговаривает, читать видимо тоже не умеет, приехав на адрес отдал букет постороннему мужчине, не учитывая того, что получательница женщина (он даже не связался с ней), с 17 числа мы оборвав уже телефон диспетчерской, оставив три обращение не можем добиться результата по возврату и решения этой ситуации. Вы создаете обращение, и сами его закрываете не связываясь с заказчиком и не решаете проблему. 11 дней это длится, сколько можно звонить и возмущаться по данному вопросу, клиентоориентированности ноль, решения проблемы ноль.

Добрый день.
Вчера, 09.08.2021 г., пришлось столкнуться с ужасающим хамским поведением со стороны водителя компании «Сити-Мобил».
Эпизод произошло в 18.00 ч. (Мск) в г. Казань на парковке возле магазина «Пятёрочка» по адресу ул. Академика Губкина, 75а, где я припарковала свой автомобиль.

Хоть в данном происшествии я и не была клиентом службы такси, но после такого случая пользоваться услугами службы «Сити-Мобил» однозначно никогда не стану! Более того, всем знакомым и близким не рекомендую и буду рассказывать об этом вопиющем факте!
При выходе из автомобиля услышала в свой адрес хамскую тираду от водителя автомобиля Лада, гос. номер е460на 716 rus, с надписями и эмблемами службы такси «Сити-мобил», проезжавшего по парковке и остановившегося на уровне моего парковочного места. Водитель в отвратительно грубом и хамском тоне и крайне нецензурной лексике (цитировать не стану) выговаривал мне за то, что ему, якобы, сложно проехать по парковке из-за большого количества припаркованных машин с обеих сторон. На мой единственный вопрос, почему объектом своего недовольства он избрал меня, он прокричал: «потому что ты только что подъехала!».
Напротив также только что припарковался другой автомобиль, из которого вышли трое мужчин, но с ними таксист решил не связываться, а начал кричать на меня , грубо оскорбляя и обзывая. Он кричал, что переломает мне ноги и я уйду оттуда на костылях, и еще много всего неприличного на языке мата, повторить такое не могу. Это при том, что я и мой автомобиль его проезду не мешали, автомобиль припарковала в специальном «кармане», в стороне от проезда, и таксист спокойно проезжал мимо. При этом его Лада буквально за три минуты до этого стояла на въезде на эту парковку, перекрыв проезд, и водители въезжающих автомобилей
пытались просить его переместиться, чтобы другим можно было хотя бы въехать на парковку. Однако этот таксист демонстрировал свой средний палец и отвечал обращавшимся к нему нецензурной бранью…
Возмутительно то, что я никоим образом его провоцировала, к нему никак не обращалась, и тем более проехала мимо, когда он был припаркован на въезде, просто помучилась, как другие, и проехала мимо…
Такое безобразное хамство на пустом месте абсолютно не понятно!
Фото автомобиля и «супергероя»-хама направила вместе с обращением на адрес tgm@city-mobil.ru.
Хоть в данном происшествии я и не была клиентом службы такси, но после такого случая пользоваться услугами службы «Сити-Мобил» однозначно никогда не стану!
Страшно представить, как такие таксисты-быдла (других эпитетов нет, к сожалению) обращаются с клиентами!… Более того, всем знакомым и близким не рекомендую и буду рассказывать об этом вопиющем факте!

В дополнение ко всему сказанному, считаю необходимым отметить, что явное неуважение к окружающим людям наказуемо. Публичное произнесение нецензурной брани приравнивается к мелкому хулиганству, ответственность за которое предусмотрена статьей 20.1 Кодекса об административных правонарушениях Российской Федерации и влечет наложение административного штрафа в размере от 500 до 1 тысячи рублей или административный арест на срок до 15 суток.
Публичное произнесение нецензурной брани в адрес конкретного лица содержит признаки оскорбления, за которое виновный подлежит ответственности по статье 130 Уголовного кодекса России.

Оскорбление наказывается штрафом до сорока тысяч рублей или в размере заработной платы или иного дохода осужденного за период до трех месяцев, либо обязательными работами на срок до ста двадцати часов, либо исправительными работами на срок до шести месяцев, либо ограничением свободы на срок до одного года.

Надеюсь, что по отношению к этому водителю-«партнеру» будут приняты соответсвующие меры. Конечно, при условии, что Ваша компания уважает себя и заботится о своём имидже…

Служба поддержки Ситимобил

Если вы столкнулись с неожиданной проблемой, воспользовавшись услугами такси, обратитесь в службу поддержки Ситимобил. Диспетчеры помогут быстро решить все спорные моменты, связанные с оплатой и самой поездкой.

Водители могут обращаться не только в рабочую службу поддержки, но также воспользоваться контактами контроля качества для клиентов такси.

Служба поддержки Ситимобил для водителей

Решить конфликт с пассажиром или узнать порядок действий при аварии водитель Ситимобил может по телефону +7 (495) 215 52 55.

В приложении Ситимобил для водителей – связь с оператором происходит в разделе меню «Помощь», через вкладку «Поддержка».

Позвонить в службу поддержки можно по номеру телефона, который указан в вашем профиле в приложении Ситимобил. Также вы можете лично приехать в Дом такси партнёра Ситимобил.

Служба поддержки устраняет технические неполадки в работе программы Ситимобил для водителей, решает вопросы с переводом денежных средств и спорные ситуации с клиентами. Диспетчеров информируют о некорректной работе таксопарка-партнёра.

Как сообщить о смене автомобиля?

О смене машины необходимо уведомить диспетчерскую через приложение Ситимобил для водителей. В службе поддержки оставьте заявку на изменение личных данных в системе.

Оператор запросит фото машины с нескольких сторон и свидетельства о регистрации транспортного средства. Изображение должно содержать марку автомобиля, цвет и год выпуска.

Все изменения фиксируются в личном кабинете. Они отображаются в приложении в разделе «Информация об автомобиле».

Стоимость заказа рассчитана неверно

Если вы считаете, что стоимость поездки рассчитана некорректно, обратитесь в службу поддержки до закрытия заказа.

Позвоните диспетчеру в приложении Ситимобил для водителей, если фактическая сумма комиссии за поездку превысила установленную таксопарком.

В тех случаях, когда происходит задержка поступления денежных средств на счёт, диспетчеры установят, где произошел сбой – в системе расчёта Ситимобил или в банке.

Что делать при смене водительского удостоверения?

О любых изменениях в документах оповещайте диспетчера. Заявку на обновление данных оставляйте по телефонному номеру или через раздел «Диспетчерская» в приложении.

Отмена заказа и снижение показателей

В Ситимобил действует система мотивации. Каждому водителю на старте работы начисляется 100 баллов. Они отображаются в приложении в разделе «Кабинет». За выполненные поездки количество баллов растет, а за отмену заказов уменьшается. Если показатель упал ниже, чем на 80 пунктов, отключаются повышенные ставки за поездку. Показатель в 40 пунктов ограничивает доступ к заказам.

Служба поддержки Ситимобил для клиентов

Задайте вопрос или предъявите претензию компании через операторов Ситимобил. Позвоните в круглосуточную линию контроля качества услуг или напишите в чат мобильного приложения.

Получите помощь от службы поддержки такси можно в социальных сетях. В официальной группе во Вконтакте, на Facebook ответят за 5 минут.

Номер службы поддержки пассажиров

С любыми вопросами касательно работы сервиса обратитесь по телефону горячей линии +7(495) 540-55-75.

Операторы помогут с оплатой и техническими вопросами. О происшествиях во время поездки сообщите не позднее, чем за сутки после инцидента.

Обращение через приложение

В мобильном приложении Ситимобил предусмотрена обратная связь. Откройте чат в несколько кликов:

1. Зайдите в панель меню. Она находится в верхнем правом углу приложения.
2. Нажмите вкладку «Поддержка».
3. В поле «Ваше сообщение» задайте свой вопрос.

Чат приложения работает онлайн 24 часа в сутки.

Контакты компании Ситимобил

Юридический адрес и офис: 117393, г. Москва, ул. Архитектора Власова, д. 55
График работы: с 10:00 до 19:00
Телефон (Факс): +7 (495) 540-55-75

Электронная почта

tqm@city-mobil.ru – служба поддержки (жалобы и предложения);
marketing@city-mobil.ru – по вопросам сотрудничества;
corporate@city-mobil.ru — для корпоративных клиентов;
pr@city-mobil.ru – для СМИ.

Вопросы и проблемы пассажиров

Клиенты такси обращаются в службу поддержки по следующим вопросам:

• проблемы с оплатой;
• жалобы на предоставленную услугу;
• утерянные вещи;
• внесение предложений по улучшению сервиса.

Чем раньше вы позвоните или напишите в техподдержку, тем быстрее решится ваша проблема.

Как оставить отзыв о поездке?

Напишите мнение о работе водителя и самом сервисе Ситимобил на электронную почту tqm@city-mobil.ru или оставьте отзыв через диспетчера, позвонив на единую горячую линию.

В приложении комментарии о поездке оставляются при помощи вкладки «Поддержка».

Промокод не сработал, что делать?

Если промокод на поездку не сработал, проверьте условия акции. Убедитесь, правильно ли вы ввели все символы и актуальны ли сроки акции.

Некоторые скидки предоставляются только на первую поездку в такси Ситимобил. Если вы заказывали такси через приложение ранее, скидочное предложение окажется недействительным.

В тех случаях, когда все условия акции соблюдены, но вы не можете применить промокод, обратитесь в службу поддержки удобным для вас способом.

Какие способы оплаты есть?

В сервисе Ситимобил такси оплачивается тремя способами:

• Наличными.
• Платежом Google Pay или Apple Pay.
• Банковской картой.

В приложении такси можно привязать банковскую карту к аккаунту, чтобы оплата поездки была более лёгкой и быстрой.

Проблемы при оплате

Стоимость поездки рассчитывается сервисом приблизительно. Сумма платежа растёт из-за пробок на дороге, превышения времени ожидания. Бесплатно таксист ждёт клиента 3 минуты после прибытия машины на место. Оплата может вырасти из-за технических проблем. К ним относятся:

• двойное списание средств;
• разная стоимость в приложениях пассажира и водителя;
• платёж при отмене заказа;
• сбой при начислении бонусов за поездку;
• отсутствие возврата средств после официальной жалобы.

В любом из перечисленных случаев обращайтесь в техподдержку.

Как вернуть забытые в такси вещи?

Чтобы вернуть оставленные в машине личные вещи:

1. Позвоните водителю, в автомобиле которого вы ехали. Приложение Ситимобил предоставляет номер для связи.
2. Воспользуйтесь горячей линией. Назовите диспетчеру свой номер телефона, чтобы он смог посмотреть в базе детали поездки.
3. Напишите в чат в приложении.

Чем быстрее вы обратитесь в службу поддержки, тем больше вероятность вернуть всё в целости и сохранности. Водитель может не заметить посторонних вещей в машине, а следующий пассажир способен забрать их и не поставить таксиста в известность.

Предложения о развитии сервиса

Если у вас есть мысли, как улучшить услуги Ситимобил, поделитесь своими идеями с отделом контроля качества. Для этого позвоните по номеру +7(495) 540-55-75 или напишите на электронную почту tqm@city-mobil.ru.

История поездок и отчёты

Отчёт закажите в приложении Ситимобил во вкладке «Мои поездки». По запросу данные перешлют на указанный электронный адрес. В личном аккаунте также находятся чеки об оплате, история о прошлых и предстоящих поездках.

Пассажиры и водители круглосуточно обращаются в службу поддержки Ситимобил. Связаться с диспетчерами и получить консультацию можно по телефону, электронной почте, через приложение и социальные сети.

Отзывы

Здравствуйте, скажите пожалуйста когда в городе Пенза, будет Ситимобил. Спасибо.

Здравствуйте.как получить список допустимых авто и их возраст для работы в ситимобил

Тех поддержка абсолютно бесполезна, отвечают шаблонами и не как не помогают и даже не пытаются помочь водителям, даже кода оператор понимает что допущена ошибка со стороны ситимобил, поддержка отвечает что не чем не может помочь, отвратительный сервис.